Pred montážou PD hlavy na blok je nutné vykonať nasledujúce kroky: Zložte hlavu s vačkovým hriadeľom a domcami. Dotiahnite uloženie vačkového hriadeľa na potrebné momenty. (údaje na druhej strane) Rukou otestujte, či sa vačkový hriadeľ voľne otáča. Ak zistíte akýkoľvek odpor alebo problém, ihneď nás kontaktujte. Po montáži a štarte motora nebude reklamácia uznaná. Inštrukcie pre vrátenie starej hlavy: Starú hlavu a staré domčeky na vačkovú hriadeľ bezpečne zabaľte. Objednajte vyzdvihnutie cez formulár na www.servishlav.sk/objednaj-zvoz-na-vratenie-hlavy/, ktoré prebehne našou réžiou a na naše náklady.———————————————————————————————————————————- Zálohu vraciame po vstupnej kontrole, do 2 týždňov od doručenia hlavy k nám.Ak bude zaslaná hlava bez domcov alebo s nesprávnymi domcami, zálohu...

Po repase hlavy valcov je mimoriadne dôležité pred opätovným nasadením hlavy na blok motora zmerať vôľu medzi ventilmi a piestami. Nesprávna vôľa môže viesť k vážnemu mechanickému poškodeniu motora. VIDEO TU Prečo merať vôľu medzi ventilmi a piestami? Po repase sa často mení geometria hlavy valcov, hrúbka tesnenia alebo sa použijú iné ventily. To všetko môže ovplyvniť vzájomnú polohu ventilov a piestov. Preto je dôležité preveriť, či pri plnom otvorení ventilu v hornom bode zdvihu piesta (TDC) nedôjde ku kontaktu. Metóda merania presahu ventilov pomocou plastelíny (modelovacej hmoty) Potrebuješ: Plastelína (modelovacia hmota) Posuvné meradlo Momentový kľúč Hodinový úchylkomer (voliteľné) Testovacie...

Repas hlavy valcov je nevyhnutný krok pri generálnej oprave motora alebo ak došlo k poškodeniu hlavy vplyvom prehrievania, opotrebovania či mechanickej chyby. V SERVIS HLÁV ponúkame všetky úrovne opráv od základného čistenia až po kompletný repas s výmenou komponentov. Kedy je potrebné repasovať hlavu valcov? Repas odporúčame vykonať v nasledovných prípadoch: motor má nízku kompresiu, sú spálené alebo netesné ventily, dochádza k úniku chladiacej kvapaliny alebo oleja, z hlavy unikajú výfukové plyny, bola zistená prasklina alebo poškodenie tesnenia, hlava bola prehrievaná alebo skrivená, pri generálnej oprave motora alebo preventívnej údržbe. Čo všetko zahŕňa repas hlavy valcov? Základný repas hlavy valcov:...

Prečo sa tlakujú hlavy valcov? Tlakovanie hlavy valcov je jeden z najdôležitejších testov po oprave alebo pred opätovným použitím hlavy. Pomocou tlakovej skúšky vieme presne zistiť, či je hlava: bez trhlín a pórovitosti, tesná voči vodnému okruhu aj spaľovaciemu priestoru, vhodná na ďalšie použitie alebo si vyžaduje výmenu. Bežným vizuálnym pohľadom alebo tlakovou skúškou „na studeno“ sa mnohé mikrotrhliny vôbec nedajú odhaliť. Práve preto v SERVIS HLÁV používame pokročilú metódu tlakovej skúšky za horúca. Ako tlakujeme hlavy valcov? Na rozdiel od väčšiny servisov vykonávame tlakové skúšky pri teplote 65 °C, čím simulujeme reálne podmienky v motore. Vtedy sa materiál roztiahne a...

Prečo je dôležité rovnať hlavu valcov? Hlava valcov tvorí spolu s blokom motora spaľovací priestor. Musí byť úplne rovná, aby medzi hlavou a blokom správne dosadalo tesnenie hlavy valcov. Aj malá deformácia hlavy môže spôsobiť vážne problémy: netesnosť spaľovacieho priestoru, únik chladiacej kvapaliny do valcov alebo oleja, znížený kompresný tlak, prehrievanie motora, vyfúknutie tesnenia hlavy. Kedy dochádza k deformácii hlavy? Hlava valcov sa najčastejšie deformuje pri prehriatí motora, keď teploty prekročia konštrukčné limity materiálu. Typické situácie, ktoré spôsobujú skrivenie hlavy: prasknutý chladič, hadica alebo termostat, poškodené vodné čerpadlo, nefunkčný ventilátor, jazda s nízkou hladinou chladiacej kvapaliny, zlyhanie tesnenia hlavy a...